O governador Ratinho Junior se reuniu na quinta-feira (19), em Brasília, com o ministro do Transportes, Renan Filho, para discutir o programa de concessões de rodovias do Paraná. No encontro foi acordado que será mantida a modelagem que passou por estudo técnico e consulta pública em 2021 e que prevê um pacote obras, tarifas mais baixas e disputa na Bolsa de Valores.

O leilão de concessão de rodovias pode começar já no primeiro semestre deste ano. A região de Londrina faz parte do lote 2. Segundo a frente parlamentar do pedágio, agora deve haver nova oportunidade para mudanças de pontos sensíveis, que enfrentavam resistência do governo anterior. Entre elas, a de que as concessionárias não necessitem fazer aporte financeiro para oferecer desconto.

“Se o modelo for aplicado do jeito que está vai ter que ter aporte. Isso significa que as empresas vão ter que pagar um valor de R$ 15 milhões para cada ponto percentual de 1% a 10% de desconto. Cada ponto por lote são R$ 15 milhões. Isso é uma marra que vai impedir que as empresas deem descontos alto e a tarifa vai ficar alta”, afirmou o deputado estadual Tercílio Turini (PSD).

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Outra questão que pode ser mudada, conforme a frente parlamentar, é quanto ao degrau tarifário, que dá direito de aumento no percentual da tarifa em trechos que receberão obras. "Quando uma obra for feita em uma rodovia, vai ter um degrau tarifário de 40%, ou seja, se a praça está custando R$ 10, automaticamente vai passar para R$ 14”, explicou Turini.

As concessões durarão 30 anos e atingem 3,3 mil quilômetros de rodovias, sendo 35% estaduais e 65% federais. Também há previsão de R$ 44 bilhões de investimento em obras que incluem duplicações, contornos e viadutos.