Um Estado despreparado para o que viria pela frente. Os contratos de concessão do pedágio do Paraná duraram praticamente duas décadas e meia, com data para terminar. Mesmo com prazo, o governo foi negligente com o planejamento. 

A nova concessão não tem data prevista para acontecer. Estado e Governo Federal não dispõe de logística suficiente para dar a devida manutenção e aporte em obras. E algumas praças vivem o abandono. 

A pergunta é: Qual o tamanho do prejuízo? Em Cascavel todas as cabines, além de arrombadas foram destruídas. A construção de cada praça foi paga com o dinheiro deixado durante 24 anos de contrato. E ao ver patrimônio público assim, a sensação é de que o dinheiro foi desperdiçado.

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Fios de cobre foram furtados. A rede elétrica já não existe mais. Encontramos equipamentos e componentes eletrônicos depredados, cacos de vidro por todos os lados. A placa até sugere que denúncias de vandalismos sejam feitas à PRF. Mas pelo visto a informação não chegou ou conter é missão impossível.

O Grupo Tarobá de Comunicação entrou em contato com o DNIT, que desde o fim dos contratos de pedágio, é responsável pelo trecho. O departamento informou que não pode investir em imóvel não operacional. O DNIT informou ainda que a ANTT está testando um pedágio sem praça de pedágio, ou seja a cobrança eletrônica, que prevê a substituição das praças físicas por pórticos de pedágio eletrônico, o que seria uma solução definitiva para a situação do vandalismo. 

Lembrando que ainda não há previsão para que seja realizado o leilão da nova concessão das rodovias do Paraná, assim não há prazo para que esse problema das praças abandonadas e vandalizadas seja resolvido.